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廣西湖南隧道襯砌臺車和隧道明洞臺車的區(qū)別

發(fā)布時間: 2020-09-22 15:58:29

新聞來源: 懷化市眾建機(jī)械鋼模制造有限公司

湖南隧道襯砌臺車隧道明洞臺車,怎聽好像是一樣的,其實這兩者在使用上是有區(qū)別的

1、鋼筋綁折不一樣

湖南隧道襯砌臺車,是在鋼筋綁折完成后,臺車就位,然后臺車外模調(diào)制標(biāo)準(zhǔn)斷面,才能施工混凝土。

明洞臺車,是臺車先就位,將外膜調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后在模板上焊接定位筋,才能進(jìn)行鋼筋綁折,混凝土的保護(hù)層靠墊塊來保證。

2、脫模不一樣

設(shè)計脫模時,要注意其油缸的拉拔力和油缸的位移,因為部分徑向鋼筋和模板焊接在一起。
3、注意臺架和模板系統(tǒng)的連接
在明洞臺車的施工中,模板脫模時,靠模板的自重,脫模很困難。所以要注意其連接方式,既可以保證脫模,又可以保證其對中、平移。
   關(guān)鍵詞:湖南隧道襯砌臺車
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